埃航载157人客机坠毁无人生还 其中一人来自湖北

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:彩神8app_彩神app官网申请注册邀请码

2019-03-11 08:22综合评论(人参与)

  图文:埃航载157人客机坠毁无人生还

  机上有8名中国公民 5男3女 其中一人来自湖北

图为:散落遗物
图为:飞机残骸

  综合新华社、央视及楚天都市报记者满达报道 埃塞俄比亚总理办公室10日在社交媒体上说 ,一架埃塞俄比亚航空公司的客机当天上午在埃境内坠毁。据埃塞俄比亚广播公司发布的消息  ,客机上157名乘客和机组人员全版遇难。

  遇难者来自世界各国 含8名中国人

  埃塞俄比亚航空公司当天提前大选说  ,失事客机为全新的波音737  ,六个月前才交付。飞机于当地时间8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞  ,计划飞往肯尼亚首都内罗毕。飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图周边坠毁 ,机上载有149名乘客和8名机组人员。罹难者国籍来自60 多个国家与地区。

  据中国驻埃塞俄比亚大使馆从埃塞俄比亚航空初步核实的具体情况  ,有8名中国公民乘坐该航班。

  据介绍  ,8名中国乘客分别为5名男性与3名男人的女人的女人  ,护照出生地显示来自陕西、浙江、山东、天津和湖北等地  ,包括多名游客、中资公司派驻人员以及联合国环境署职员。

  昨晚  ,楚天都市报记者连线中国驻埃塞俄比亚大使馆获悉  ,遇难者中  ,一名男乘客的护照出生地为湖北  ,该男乘客全版信息暂不清楚。使馆工作人员已密切联系埃塞俄比亚政府和埃塞俄比亚航空公司  ,要求其为失事航班乘客的家属提供相关帮助。

  机身疑解体 地面砸出大坑

  客机失事由于能能不能 明确。追踪全球航班飞行具体情况的专业网站“24小时飞行雷达网站 ”(Flightradar24.com)说  ,失事客机起飞后垂直带宽单位不稳定。飞机的飞行数据记录了飞机最后的轨迹 ,飞机在起飞后  ,原本有过总爱 下降的迹象如果 又有拉升  ,如果 消失在追踪画面中。

  据介绍 ,失事区域河流密布  ,植被较多  ,从现场传回的照片看  ,地面被砸出大坑  ,残骸从越多见  ,失事飞机可能性可能性解体。

  去年趋于稳定之类惨祸 祸起传感器

  去年10月29日 ,一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737MAX8客机  ,从雅加达起飞13分钟后失联  ,如果 被确认坠毁 ,机上人员全版遇难。

  波音公司此前曾向所有运营波音737 MAX飞机的航空公司发布安全公告说 ,传感器可能性趋于稳定现象 ,由于飞机自行大层厚俯冲并坠落。

  携程为遇难者家属开通救助专线

  楚天都市报讯(记者刘微通讯员滕林林)获悉飞机失事消息后  ,携程第一时间排查了订单的相关具体情况。经反复核实  ,确认航班上有一位来自辽宁本溪的携程客户。

  携程启动重大突发事件应急预案 ,全力联系乘客家属  ,并积极与埃塞俄比亚航空公司保持密切联系。同時  ,携程开通了救助专线电话021-34064860 -8560 40  ,为乘客家属提供一切力所能及的帮助。

  另据中新网报道

  原标题:埃航客机坠毁157人遇难 或与客机系统现象有关?

  中新网3月11日电 据香港《文汇报》报道  ,当地时间10日  ,埃塞俄比亚航空一架波音737-MAX 8客机起飞后6分钟坠毁  ,157名乘客及机组人员无一生还  ,中国大使馆证实其中8名死者为中国公民。目前 ,失事客机的黑匣子仍未找到  ,但可能性此次事件为半年 内同机型趋于稳定的第二次空难事故  ,外界怀疑或与波音737-MAX客机的系统现象有关。

  据报道  ,出事客机2018年11月才交付  ,埃航表示飞行员在出事前原本发出求救讯号 ,并获准折返机场。此次是波音737-MAX 8在过低半年 内第二宗严重空难  ,2018年10月印度尼西亚狮子航空一架同型机在起飞后坠毁  ,由于189人罹难。

  可能性此次客机出事前原本总爱 跳出异常俯冲及爬升  ,与狮航空难前具体情况之类  ,令人质疑今次空难与上次一样 ,是客机五种 系统现象引致。但目前 ,飞机的黑匣子还未找到  ,当局也还正在调查失事具体由于。

  客机冒火球 地面现巨坑

  据现场周边目击者表示 ,客机坠毁后总爱 跳出巨大火球和浓烟  ,消防员在出事后另原本小时赶到现场。埃航行政总裁加布雷马里亚姆事后立即到坠机现场视察  ,报道指坠机在地面造成原本巨型坑洞  ,乘客物品及机身碎片散满一地 ,救援人员则从机身残骸内派发人体残肢。

  联合国环境署原定11日在内罗毕举行年度会议  ,或者机上不少乘客相信是与会人士。根据埃航提前大选的乘客名单  ,机上乘客分别来自3原本国家  ,最多为肯尼亚人  ,其次为加拿大及埃塞俄比亚。中国驻埃塞俄比亚大使馆证实  ,失事客机上有8名中国公民  ,分别为5男3女  ,包含多名游客与中资公司派驻人员。

  最低距离地面仅约60 米

  据飞行记录网站Flightradar24数据显示  ,失事客机起飞垂直带宽单位总爱 非常不稳定  ,最初客机原本爬升至离地面160 米  ,但如果 于20秒内急降129米  ,最低时距离地面能能不能 60 米  ,客机其后恢复极速爬升  ,但升至离地面约60 4米后便失去联络。

  加布雷马里亚姆表示 ,客机飞行员失事前原本发出求救讯号 ,告诉控制塔遇到困难  ,随即获准返航。

  他表示  ,客机是在10日较早前从南非约翰内斯堡飞到亚的斯亚贝巴 ,在地面等待六个多小时 ,无论是抵达亚的斯亚贝巴抑或失去时  ,客机均无任何报告趋于稳定任何现象。埃塞俄比亚及美国民航部门均可能性派人到现场调查事件。

  半年 内第二起 波音737MAX系统趋于稳定现象?

  印尼廉航狮子航空一架波音737-MAX 8客机2018年10月趋于稳定造成189人死亡的空难  ,当局事后发表调查报告 ,指出飞机的自动驾驶系统有现象 ,令机头自动下垂  ,狮航飞行员多次尝试阻止但不果  ,最终由于惨剧。

  不过波音事后仍然坚持737-MAX 8安全  ,仅向飞行员发布安全提醒  ,未有安排全线客机停飞维修。

  波音原定1月为有关自动驾驶系统软件进行更新 ,但却提前大选因技术现象等而推迟至4月 ,报道称 ,此次出事的客机  ,系统上可能性仍然趋于稳定相同现象。

  来源:楚天都市报、中国新闻网

  责任编辑:陈智通